车身出线是什么原因（科目二倒车入库的几大难点）

倒车入库在科目二五项中属于挂科率最高的一项，倒车入库是很多学员心中的痛。

倒车入库是科目二中的基础训练，通过倒车入库，可以练习方向，离合的控制，边线宽窄的调整，点位的掌握，车辆走正等等。倒车入库就像我们盖房打地基一样，这个科目练好了，后面的练习就比较轻松。

学习科目二学会走直线和倒车后，都是先从倒车入库开始练习，所以倒车入库使得很多学员望而生畏。

倒车入库有几大难点，掌握了这些难点，倒车入库就会变的轻松。

第一车辆不能走正，很多学员进入倒车入库考试区后判断不清车辆是否走正，往往停车要不左斜，要不右斜，停正的次数很少。右倒库时车辆左斜，我们打方向的点位就会变早。由于车头左斜，车尾就向右斜，我们开始倒车车尾就开始向右斜着走，打的早车尾向右走，就会变的早上加早。这样车辆和库角的夹角就会变小，到库角的时候，我们方向不回正，车身都让不开右前库角，所以我们必须回正打死车辆才能进库。

车辆右斜，打死方向的第一个点就晚，由于车尾不对库，车尾左斜，打死方向后车需要走正才能向右走，所以打死方向晚，车身走正后才能向右走，晚上加晚，倒库就会压左库角，直接挂科。

第二坐姿不固定，忽高忽低，点位时早时晚，不能固定点位，倒库也就时好时坏。

第三不会判断车身和库角的距离，往往车身已经走到库角了才知道去修方向，导致右车轮压库角。

第四不分左右，倒车入库后车身不正，不知道是左斜还是右斜，打反方向，车身出线。

第五车速不稳，忽快忽慢，正打方向时车速突然变快，手打方向慢，车速快，导致入库晚，车身出线。或者是车辆进库速度快，没有及时停车，导致车尾出线。