0次浏览 发布时间：2025-04-14 18:45:00
齐鲁晚报·齐鲁壹点 鹿青松 于泊升 张雪
劲风难掩春潮涌，齐鲁春季车展依旧火爆。4月14日，2025齐鲁春季车展完美收官。
如果把齐鲁车展视为一面镜子，那么今年这面镜子折射出的不仅是消费市场的烈火烹油，还有国产车企的冲锋、燃油与新能源的并行、汽车技术的革新推进。每一笔订单背后，都隐藏着消费者的理性抉择，也蕴含着独属于2025年的强烈时代特征。
人多、车多、卖得也多
今年车展依旧火爆
汽车消费市场今春遇“暖”后，车展经济再度发力，使消费市场进一步升温。齐鲁车展遇上周末，更是开启“超级流量日”，在刚刚过去的周末两天内，车展现场热度持续攀升，场内场外人头攒动，消费者购车热情高涨。
记者走访发现，经历了去年的“价格战”冲击，面对百花齐放的汽车市场，许多消费者不再选择“持币观望”，且呈现出需求多元、年龄段分布广、购车价位分布全等特点。
东风日产销售人员李女士介绍，车展人流情况远超预期，咨询和试驾的消费者很多。“消费者的购买意向很明确，不少人是有备而来，对车型和价格都做了了解，只要优惠合适，成交可能性很大。”李女士说。
为了吸引消费者，多家车企推出了限时一口价、车展优惠价、订车抽奖、订金膨胀等优惠政策。有销售人员提到，车展期间推出的各种优惠政策和促销活动对消费者的吸引力很大。
在周六、周日的高峰客流“冲击”下，多位销售人员表示感受到了市场的回暖。“来看车、咨询的消费者有不少，成交量也不错。”某新能源品牌销售人员说，这让他们对之后的汽车市场很有信心。
从全国范围来看，国内汽车市场消费在持续升温。中国汽车工业协会发布的最新信息显示，今年以来，消费市场提质向好，汽车行业开局运行良好。今年一季度，我国汽车产销分别完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%。
国家政策的支持是推动汽车市场消费增长的重要因素之一。2025年，国家继续安排3000亿元超长期特别国债用于支持消费品以旧换新，政策落地更早，力度更大。
各地也纷纷出台相关促消费政策，如济南槐荫区在2025齐鲁春季车展期间同步推出汽车消费券活动，购车发票30万元（含）以上，补贴金额为2000元；购车发票金额10万元（含）至30万元，补贴金额为1000元。这些政策的实施，有效激发了消费者的购车热情。
济南工程职业技术学院校长吴学军表示，当前汽车消费市场前景广阔，呈现出良好的发展态势，汽车消费需求将继续释放。同时汽车市场正面临着深刻的变革，车企需要加大在技术研发和产品创新方面的投入，以满足消费者日益多样化的需求。
面积即“正义”
国产品牌狂飙突进
本次齐鲁车展，比亚迪延续了往年车展风格，继续以超2000平方米的超大展位面积“霸馆”——在齐鲁车展这一寸土寸金的展会中，更大的面积往往就代表了更高的曝光量、更多的订单数以及更高的成本。不仅如此，比亚迪还在四大场馆门口设置了引导拱门，车展随处可见浓浓的比亚迪元素。
车展“C位”为什么是比亚迪？为什么今年又是比亚迪？
这背后，当然是比亚迪销量的一骑当先。中汽数研数据显示，2025年1-3月份，比亚迪汽车国内批发量为98.6万台，形成断崖式领先。这份榜单中，其他国产品牌成绩同样亮眼，比亚迪、吉利、奇瑞、长安包揽批发销量榜前四名。
细数车展品牌展位图不难发现，本次车展国产品牌数量接近室内场馆所有品牌的三分之二。除比亚迪之外，不少国产品牌汽车受到消费者青睐，吉利、长城、长安、长城等展台前人潮涌动，现场刮起一股“国潮风”。
一步入车展，广大消费者便能感受到国产品牌展区的热闹氛围。不少消费者向记者表示，以前买车他们可能会优先考虑合资品牌，但现在国产车成为首选。
吉利汽车的一位销售经理介绍，以前他们主要靠性价比吸引消费者，现在随着技术的突破和产品品质的提升，也在中高端市场站稳了脚跟。“像我们的星瑞系列就赢得了不少消费者的青睐，不少客户都是从合资品牌转过来的。”吉利汽车另一位销售经理透露，今年一季度，他们门店的订单量比预期高出了20%左右。
国产车为何成了“香饽饽”，并且有越来越“香”的趋势？
“现在国产品牌的产品线越来越丰富，能够满足不同消费者的需求。”齐鲁春季车展一位参展商认为，从年轻人喜欢的智能小型车，到家庭用的SUV再到商务型轿车，国产品牌都有拿得出手的产品。
同时，技术提升也是国产品牌崛起的关键。在新能源汽车领域，传统车企在新能源领域的布局不断深化，蔚来、理想等造车新势力也在快速崛起，成为推动中国汽车产业变革的重要力量。
过去几年，国产品牌汽车的市场份额持续攀升。中国汽车工业协会数据显示，2023年中国品牌乘用车销量达到1459.6万辆，市场份额达到56%。2024年，这一增长趋势在延续，部分月份中国品牌乘用车市场份额甚至超过了60%。今年一季度，中国品牌乘用车累计销量436.9万辆，市场份额攀升至68.1%，创历史新高。
行业观点认为，此次车展上国产品牌的火爆并非偶然，而是多年来技术积累、品质提升和市场培育的结果。近年来，国内汽车企业加大了研发投入，在新能源、智能网联等核心技术领域取得了突破，产品竞争力大幅提升。
加油站VS充电桩
“选油选电”各取所需
除去国产、合资之分，前来逛展的消费者都要面临一个现实问题：买燃油车还是新能源车？
从价格、用车成本、智驾等方面综合来看，两种能源类型各有优劣。车展订车区订单显示，两种能源类型的签约订单交错攀升，折射出市场需求的多元分野。
价格层面，经过数年的“价格战”影响，燃油车目前普遍比同级电车便宜数万元。尤其是10万级家用车市场，燃油车仍是性价比之王，曾经指导价十余万元的国民车型，裸车价甚至已经逐渐步入了“5”字头区间——在车企“一口价”政策加持下，只需6.98万元就可买到新轩逸经典舒适版，朗逸新锐的车展价甚至已经低至5.92万元。
而从用车成本方面分析，尽管新能源车往往有着低廉的用车成本，“电车省油不省钱”的情况依然存在。不少选购了燃油车的消费者表示，将保值率、保险费用、维修费用综合统计之后，燃油车依然占据成本优势。据《2024中国汽车保值率报告》，燃油车的保值率普遍高于新能源车，燃油车保险费用更低也已经是行业共识。对大部分燃油车来说，小保养300元即可完成，换电池也只要几百元费用，新能源车一旦三电系统出问题，维修费便可能高达数万元，无论是摄像头、动力电池还是流媒体后视镜等常见部件，维修、更换的成本都远高于燃油车。
从补能效率、单程续航里程等因素来看，中国道路网络中加油站密度和5分钟“满血复活”的加油补能效率，仍是燃油车“撒手锏”之一。如果对比冬季续航，燃油车这一优势还会继续扩大。车展不少受访消费者表示，正是考虑到单次行驶里程的因素，他们放弃了购买新能源汽车的打算。
除了上述燃油车优势之外，新能源汽车在智能化配置的优势则较为显著。新能源汽车天生适配智能化：语音交互、城市NOA、智能座舱、OTA升级……同时，诸如理想L9、问界M9、极氪009等新能源高端车型的“冰箱彩电大沙发”更是直接把消费者体验“拉满”。
尤其是在智驾层面，大多新能源车企都有自研智驾品牌，例如特斯拉的FSD、鸿蒙智行的乾崑智驾，合资燃油车则在智驾层面相对逊色。不过，多个合资品牌已经开始智驾“联姻”，试图通过引入高端智驾品牌的方式补齐短板。
除了“科技平权”，新能源汽车同样可以达成“动力平权”。电机瞬时扭矩特性让20万级电车轻松实现5秒级零百加速，使得新能源汽车越级超越同价位燃油车成为常态，超大马力再也不是百万级燃油豪车的专属配置。
总的来说，在这场燃油车与新能源车的博弈中，消费者正面临一场关于“当下实惠”与“未来体验”的价值抉择。二者的竞争本质是技术路线的区别，更是消费观念的碰撞，或许，车企精准锚定用户真实需求方能在“油电共生”的时代找到差异化的生存之道。
从“变形金刚”到“暗夜之瞳”
“黑科技”终究要好用
本次车展上有多款新车首发亮相，新车搭配的“黑科技”也吸引了众多消费者眼球。
在4号场馆，启源E07亮相长安启源展台。据了解，该车号称“全景智慧可变SUV”，主打“变形”特性，可实现SUV、轿跑、皮卡等多种形态切换，被称为“国产版赛博皮卡”。启源E07的变形场景之一，就是内置无人机仓，通过“变形”操控无人机出仓升空。
可搭载无人机同样是其他多款车型的亮点。例如，方程豹钛3、豹8搭载了比亚迪与大疆联合研制的“灵鸢”智能车载无人机系统，可实现无人机的动态起降、全向主动避障、随动跟拍、一键生成航拍大片等功能。车展亮相的比亚迪汉L四驱版同样在车顶集成了无人机舱，可通过车机系统控制无人机进行航拍。
广汽昊铂济南中心店负责人邱文明表示，昊铂近期上市的昊铂HL搭载了名为“暗夜之瞳”的“黑科技”，可以在近乎无光环境下凭借全球首款像素级AI成像引擎与微光色彩重构技术，实现20dB动态范围、95%暗部细节捕捉，呈现影院级全彩夜视效果。同时，该功能支持360°无死角环视、远光抗干扰、自动泊车辅助及暗夜哨兵监控，可以精准识别道路障碍、行人及复杂泊车环境。
经过几轮“智驾平权”的技术下放之后，各家新能源汽车品牌已经逐渐将智驾做成了新车标配。比亚迪王朝网新车比亚迪夏即全系标配了比亚迪的高阶智驾“天神之眼”，全车传感器达29枚，包括5颗高精度毫米波雷达以及12颗超声波雷达，更是拥有高快领航、智能泊车、安全辅助等功能。
与往年相比，今年的“黑科技”少了一丝科技震撼，多了一丝生活气息。在电动化基础架构之上，智能化、个性化和场景化已成为价值创造的新维度，汽车产业的创新逻辑有着从“功能堆砌”到“场景重构”的演变趋势。
对于消费者而言，选择一辆汽车的本质，也正在从“购买交通工具”逐渐进化为“订阅移动生活方式”，终究要回归到自己的使用习惯与具体需求。正如齐鲁车展交互智能体在回答一位消费者购车咨询时所言：“其实你所需要最好的车，是能载着你的生活穿过晨昏线的那辆。车终究是工具，选辆让你‘开着顺手’的，比追求‘看起来厉害’的靠谱。”
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